3小时!KP250耐力这么好?

发布时间:2017-12-26 返回列表

       12月23日,力帆KP250 3小时耐力赛在江苏万驰国际赛车场圆满落下帷幕。共有8个队伍(22位车手)参加比赛,每队2—3人。

       本次比赛车辆KP250为原厂车,未作任何改动,车辆的发动机性能、制动、转向、减震等性能都在赛场上得到真实的展现。

       赛事回顾

       本次比赛采用随机抽签的方式来抽取属于各组别的“KP250战骑”,保证了公平性。比赛赛程为期一天,上午为练习赛,下午为决赛,评判方式为相同时间内圈数的对比。

       力帆KP250和「速度、抓地、操控」三方面并重的正新轮胎的完美结合,让选手们如虎添翼,经过一上午的自由练习后迎来了最激动人心的决赛。

 

       本次决赛采用勒芒式发车,参赛车辆需在规定时间内更换车手交替进行比赛,这非常考验参赛选手们的团队配合、策略和耐力,在比赛中途换车手时,往往采取“跳跃式”的动作来节约时间。

       经过激烈角逐后,8队车手都顺利完赛,本次耐力赛的的冠亚季军也新鲜出炉:邬吉青、李颀珅以3小时103圈的成绩拿下冠军,李飞、吴杰、郭允凯以101圈的成绩获得亚军,黄珏、孙威文则以99圈的成绩获得了季军。

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       在3小时的不间断挑战中,车手们轮番上场驾驶,每人接近1小时的连续驾驶是对车手和车辆的极大挑战。比赛下来,车辆平均里程达300公里,平均时速在100km/h左右,长时间连续高速度高强度运转,更是对KP250的发动机、轮胎、制动等系统的综合考验。事实证明,KP250 的稳定性与耐久性没有让人失望。

       冠军得主邬吉青也在赛后表达了对KP250的喜爱,“车的操控性和动力都非常优秀,弯道的稳定性也比较好,尤其是整车采用的倒置前减震和中央避震,效果非常好,在骑行的过程中给予了我极大的信心”。
 

       王的坐骑

 
       KP250传承力帆KP系列的一贯优势,拥有炫酷时尚的外观,车身尺寸为2000mm×760mm×1070mm,整体简洁利落又不失线条感,共有特黑、珍珠白和烟波蓝三个配色。KP250配备力帆全新研发的水冷电喷四气门发动机,实测最大功率19kw/9000r/min,最大扭矩22N.m/7000r/min,发动机采用轻量化设计,结构更紧凑,运转更平稳。

       本次KP250赛道版采用的是热熔技术的正新轮胎,胎面胶质有更快的升温速度,排水沟纹少、浅及更硬的胎壁,发挥更极致的速度、抓地、操控。

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