今年5月，我们面向全国网友征集摩旅计划，最终Jax的【整个八月】计划入选，今天分享他第四阶段也是最后一段的旅程。

D18 银川--庆城 350KM
陕甘宁的尘与土

        宁夏，塞外江南。地势平坦，水草丰茂。211国道给了我112的速度，KPT200目前最高的极速。 

        当211国道进入甘肃段，地形地貌开始发生变化，黄土高坡，货车当道。之前风驰电掣的快感顿时灰飞烟灭，反倒是一路跟着大货车吃尘土。

        从怀县出来后，货车明显减少，方有心情为大家拍摄几张黄土风光，一路上还是可以看到很多传统的窑洞。

D19 庆城--西安 330KM
又过长安

        庆城地处黄土高原，早晚温差还是有点大，早上起来只有11度，而当太阳一出来，温度能马上上升到二十几度。出了这个门，就表示离开了庆城的县城。

        黄土高原的路有一个特点就是当你开始爬坡，好不容易爬到一个山头，以为要下坡了，你会发现上面平坦的很，仿佛进入了一处广阔的平原。

        时隔9年之后再来西安，晚上的西安热闹非凡，在青旅里也能遇见很多老外、韩国人、台湾人……和一些非常有意思的人。

D20 西安--内乡 360KM
一半天堂 一半地狱

        出发前去力帆售后点做了例行保养，离合被师傅一调，好用多了；原先的前刹由于沾了机油导致制动性能减弱，经清洗后在接下来的行程中起到了至关重要的作用。

        车子经蓝田后马上进入了秦岭山脉，这是继高原之后骑得最为赏心悦目的一次。

        而当车辆开到河南境内，路变得极其难走，全部是坑坑洼洼，有太多的大货车，一辆接一辆，满眼的灰尘，幸亏今天的叉车修好了，不然真的很危险。

D21 内乡--潢川 370KM
河南 掠过···

        昨天又刷新了自己一天的里程数。我发现河南车和人都是非常的多呀！沿路经过很多城镇，道路两旁的商铺也是开的满满当当，各种车辆横七竖八地放着。

        接下来隆重介绍下这次我最亲密的伙伴，随我长征了大概5000公里的力帆KPT200的表现↓↓↓

        价格：官方售价 11980

        油耗：油耗比我想象的省很多，10升的油跑长途至少能跑四五百公里，可能能接近500公里。

        动力：200的排量在使用上面应该也是足够的了，如果你追求更高的驾驶体验，那另当别论，唯一在高原上的长距离陡坡会稍有吃力。

        性能：一路上表现良好，没有出过一次事故，所以总体上我能给到90分。

        另外我对使用中出现过的几处小问题列举出来供大家做个参考：
        链条：链条到目前为止我总共调整了3次，可能是由于爬坡比较费力气。

        怠速：在高原的时候，出现过怠速不稳的情况，问过很多师傅，大家都表示这是高原缺氧导致的正常现象，下来平原之后已经恢复正常。

        声响：前轮的刹车片跟轮子之间有细微接触，手动旋转能听到声响，这个经询问多位师傅也属正常现象，正常行驶中听不到声响，也不影响驾驶性能。

        大灯：在白天过隧道的时候，kpt的远光灯开着也会让你感觉忽然进入了一个漆黑的世界，所以最好在进入隧道前提前减速，或者另外加一个强光灯。

D23 庐江--吴江 430KM
人在囧途

        由于22号一路下雨所以并未做任何记录。在最近两天的骑行中，着实体验了一把人在囧途的感觉。一直下雨，而且东部国道坑坑洼洼，货车当道，有各种岔路。

        车辆在这种恶劣的天气跟道路状态下也显得疲劳，链条和发动机都出现了问题，第一时间联系了我的力帆后援团，正当负责人跟我了解车辆情况时，这哥们竟然活过来了。

        旅程临近结束或已经结束，感谢他还是让我顺利达到了目的地，最重要的是平安。我心里怀着无比的感恩和敬意，感谢这一路的神圣与庇护。

------------------------------整个旅行到此结束----------------------------------------------