KPmini | 先上赛场,再进市场

发布时间:2017-10-31 返回列表

       俗话说不想做大胡的KPmini不是好车。10月28日—29日,「浙江省摩托车赛道培训班」、「2017年三水森林赛车会摩托车大赛《伟业达杯》第三回合」和「2017新动力江苏省场地越野赛暨大国骑士嘉年华」同步举行。值得一提的是,在这三场比赛和培训中都有KPmini的身影。

活动回顾

       浙江
       10月28日,浙江省摩托车赛道培训班在省体育局汽车摩托车基地进行了为期两天的培训。本次培训内容共分短距刹车、定点刹车、12米单手“8”字科目、弯道演练和金卡纳五个部分。

       此次培训活动是目前中国第一个由政府主导的、面向一般用户的骑行培训。活动为期两年,平均每月举行1—2期,每期最多可招收30名学员。此次培训是整个活动的第一期。

       广东
       10月29日,为期2天的2017年三水森林赛车会摩托车大赛《伟业达杯》第三回合在佛山市三水森林赛车会顺利落下帷幕。比赛共分街车组、踏板初级组、踏板公开组、力帆KPmini150公开组、原厂组和MINI GP150组6个组别。

       江苏

       同样是在10月28日—29日,2017新动力江苏省场地越野赛暨大国骑士嘉年华在新动力(太仓)越野基地火热举行。本次比赛共分专业组和公开迷你组两个组别。

       王者风帆

       在这三次比赛和活动中频频出现的KPmini秉持先上赛场再进市场理念,坚持以赛道验证产品品质,提升产品性能,在动力、操控、安全、舒适性各方面独有其精。

       KPmini 搭载力帆150 CC NBF发动机,同时辅以轻量化活塞和薄壁活塞环、曲轴位移、活塞喷淋冷却、高刚度曲轴箱、滚子气门摇臂及内置平衡六大核心技术,使KPmini 低速提速感强劲,高速持久,加速性能强大。

       秉承KP纯正赛道血统,KPmini 完全参照摩托车比赛赛规设计,在适应赛道竞技方面表现优异。整车采用赛车制动系统,前后碟刹高强制动;赛车减震系统,中央后减为赛车改装首选;真空轮胎,抓地牢、附着力强,响应速度优异。

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