昭通—曲靖路匆匆

       3月16日，我驾驶着力帆KP250正式进入云南境内。 

       从昭通到曲靖必经会泽。相较于先前的四川段而言，这段路况着实恶劣了不少，本就不宽的国道上遍布弹坑、砂石，外加弯急坡多，频繁的减档制动已经让驾驭变得毫无乐趣可言，剩下的只是对忍耐力的考验。

       由于当天上午糟糕的路况和走走停停的沿途拍摄，到达会泽界时，已是下午2点，离今天的目的地曲靖还有约170公里。为了不耽误行程，我不得不加快步伐赶路，最终在傍晚6点左右抵达曲靖城。

愿在罗平为花贼

       罗平，地处滇贵交界，以油菜花海闻名。每逢花开，便会吸引无数爱花之人蜂拥而至。既然已经来到了曲靖，又正值油菜花盛放的三月，如此良机，我又岂会错过。罗平，我来啦！

       中午12点左右，我已渐临罗平，顺着蜿蜒崎岖的山路，我情不自禁地加大了油门。伴随着KP250引擎的一路高歌，金色的梯田逐渐展现在眼前，随着山势的起伏，漫山的菜花错落重叠的绽放着，在蓝天白云的烘托下，交相辉映，气势磅礴，如此的山野画卷，让人欲罢不能，陶醉其中。

       这，就是传说中的彩云之南。它磅礴壮丽，令人难以忘怀。

奔赴多彩贵州

       从罗平出发，我驾驶着KP250沿着G324国道飞驰，在途经鲁布革风景区后不久，正式踏上了贵州的地界，山势巨变，画风突改，蔓延的花海被陡峭的悬崖所替代，峡谷纵横，山石林立。

       但贵州境内的路况明显好于云南，虽然坡陡弯急，但平整的柏油马路让整个骑行轻松了不少。稳油压弯，回油换挡，KP250一路倒也跑得欢畅自在。行至中午终于到达兴义市。

       在品尝过一碗当地特色的羊肉米粉之后，我继续背上行囊开始了我下午的旅程。兴仁县地属兴义市管辖，其两地距离不过70公里，因此我仅花了两小时左右，便顺利抵达兴仁县县城。

 兴仁—安顺行在云端

       兴仁县至安顺市，距离280公里左右。清晨7点30分，我便沿着309省道上路了。早上的行程并不顺利，因为导航有误，而后又遇到道路施工封闭，为此耽误了不少时间。

       临近中午时分，我终于进入关兴公路。此路位于关岭地区，穿梭于崇山峻岭之间，气势恢宏，路况绝佳。

       由于关兴段一路畅行，最终于下午4点左右，我顺利抵达目的地安顺市。

“红色”娄山关

       从安顺到遵义桐梓县，沿途跨越两市，总里程约为340公里，这也是我进入贵州境内单日行程最长的一天。当天的重点行程是贵州的四渡镇娄山关。

       娄山关亦称太平关，位于汇川区与桐梓县交界处，与重庆四面山相临，扼守川黔交通要道，历来是兵家必争之地，因而被当地政府设立为红色革命历史文化景点和爱国主义宣传教育基地。

       下午6点20分左右，眼看天色渐晚，我决定在距离娄山关约10公里左右的桐梓县城休整。在达到桐梓县城时，KP250已风尘仆仆完成了1900余公里的行驶路程。

返程重庆

       20日早晨7点，伴着力帆KP250发动机的轰鸣，我的返城之旅正式开启。经过20分钟的穿城骑行之后，我继续沿着210国道一路飞奔。

       我驾驶着KP250在翻越著名的72道拐时，突遇大雾，寒意四起，因此我不得不以低速降档的方式行驶，利用发动机的牵引力来控制行车速度。一个弯、两个弯、三个弯……半小时之后，我顺利通过72道拐，并继续向重庆方向驶去。由于导航设置的问题，我由綦江到重庆的线路被变更为经习水过江津返城。

       20日下午3点40分左右，我顺利抵达重庆城区，圆满安全地结束了此次“力帆KP250激情撩春之旅”。

写在最后

       本次“力帆KP250激情撩春之旅”全程约2200余公里，历时8天，途径四川、云南、贵州等多个县市，在没有任何外援协助的情况下，力帆KP250以全程零故障完美结束本次长途测试，以可靠的品质和优异性能表现证明了其强大的产品环境适应性。

       在接下来的几天里，AK还将对KP250在此次长测途中的具体性能表现进行分析和点评。

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AK与KP250的激情撩春之旅：
力帆KP250激情撩春之旅DAY 1-2

（本文转自微信公众号@摩信网 ）