好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。2017年6月17日，阿旭从河南南阳出发，一个人，一辆摩托车，一把吉他，环华摩旅。 

阿旭和他心爱的姑娘

       阿旭，九零后，却有着八零后的稳重，七零后的阅历，六零后的豁达，以及零零后的纯真。他向往贾平凹书中的“自在·独行”，唱想唱的歌，去喜欢的地方，见想见的人，做最丰盛的自己······在独行世界里，研磨孤独，收获自在，不顾一切，哭着笑着，游弋人间。

       去年三万五千公里的环华摩旅是我准备了两年的一件事情。从2015年夏天就开始准备，当时家人非常反对，他们觉得我疯了！

       后来两年时间，我一直在为摩旅做准备，规划线路和行程，扒帖看攻略，练习骑摩托车的技能等，期间用行动和决心改变了家人的态度。

       现在很多人外出旅行都是头脑发热说走就走，但我倒觉得为人儿女出门在外，最主要的就是不让家人担心，这样在路上也能更安心。

       现在很多人外出旅行都是头脑发热说走就走，但我倒觉得为人儿女出门在外，最主要的就是不让家人担心，这样在路上也能更安心。

       得到家人的支持后，阿旭的环华摩旅便正式进入了筹备阶段，吉他有了，人也准备好了，就差辆摩托车！在众多车型中，他一眼相中了KPT，外形好看且带三箱，在询得朋友的意见后直接天猫下单，成为了KPT第一批用户。

       问及车况，阿旭给了KPT很高的评价，他说车就是一个大玩具，你对它好，它就对你好，到现在刚好满一年整，期间几乎没有出过什么问题。

       环华摩旅一圈下来，车子里程已达三万六千多公里，日常保养得好，再怼四五万公里也OK的，所以今年阿旭计划继续骑着KPT骑行东南亚。

阿旭的环华摩旅

       阿旭的环华摩旅共分为四个阶段，第一阶段：河南出发，南下内地沿海再一路向西到达云南昆明；第二阶段：滇藏线进藏到达拉萨。
       第三阶段：新藏线出藏到达乌鲁木齐；第四阶段：经甘肃、青海、四川抵达重庆参加“KP用户回娘家”活动，再借路四川抵达西双版纳。

       整个环华摩旅历时140天，行程共计三万多公里，这其中的欢笑与酸楚请看下文：

       他说摩旅是有毒的，在路上也是上瘾的。从南阳南下，沿着海岸线寻访六大古镇，在六月的山水间纵情驰骋，在夕阳映照下感受海风轻抚，在晨露微光里观远山如黛，在西南边陲体验原始生活······

       在丽江古城小酌一杯，在波密偶遇最美小镇，在拉萨放慢时光，在羊卓雍措犯二，在冈仁波齐转山······一路走来，有艰险也有惊喜，有辛酸也有温暖。

摩托车油烧干

       出行以来，心最累的一天就是在珠峰大本营到萨嘎的途中，因为没有做足攻略导致摩托车油烧干。期间来往的司机见我招手都会停下，但事与愿违怎么也没加到油，后来推了一段路到某公司项目部，好说歹说才给我抽了两升油。

       加上油之后他们建议我去吉隆县加油再跑，我看了地图跑过去加油还要再绕回来，最后决定直接去萨嘎。也就是这条路把人折腾的够呛，全是搓板土路，七十多公里跑了三个多小时。

       中途还遇到一次陷车，只好把行李全卸下来才能把车从坑里抬出来！难以想象，一边担心着油况，一边小心行驶着，在漆黑的夜里，一个大男人竟感觉背心发凉。三个多小时后，安全到达萨嘎！猛然抬头才发现夜空很美，月亮很亮，繁星漫天。

       这一天的经历第一次让我对这次旅行产生了怀疑。但是当你陷入困境时，能保持头脑清醒，作出正确决定，老天一定会眷顾你！

寒夜翻达坂

       第二次是在国道219上，从西藏的狮泉河往新疆的叶城方向，那个时候交通管制，白天不允许地方车辆通行，我只能在晚上八点钟之后，早上七点钟之前跑这一段路。

       出发之前没有预计到这种情况，所以也没准备在寒夜中骑行的装备，为了不耽误行程，我只得硬着头皮上，日常骑行装备根本应付不了夜间零下二十多度的极寒气候。

       刚开始伴着晚霞火力全开，感觉还挺好，等到晚上天彻底黑下来以后，就只能稳着速度跑，从山脚到山顶，开始下起了鹅毛大雪，气温越来越低。风雪刺骨，捏刹车油门都是没有知觉的，每跑二十公里就得停下来把手放在发动机上烤一下，稍微暖和一下再接着骑。

       后来冻的实在受不了，就在死人沟的卡点里面休息，特别感谢当地的边防警察，周围的帐篷客栈已经全部满员，要不是他们答应让我在警亭里面休息，那晚估计冻得够呛。

穿越百里风区

       从219下来进入喀什，仿佛从地狱进入天堂，但随后过风区又把我拽回了地狱。平时我们在电视上看见台风感觉很大很恐怖，但自从遇到吐鲁番的风区后我才知道什么叫噩梦，其实那一天风力还不到十一级。

       因为赶着去重庆参加“回娘家”活动，选择了从乌鲁木齐到吐鲁番的这条路，过了达坂城之后再往前走，然后就是风区了。刚进入风区的时候是顺风，那个时候我还很开心听着音乐，挂着空挡，借着风力跑四十码。

       继续往前走，到托克逊就已经是横风了，高速上根本不敢走，只能下道绕行。最开始有房屋和树木遮挡一下，感觉还能前行，过了村庄就是戈壁滩，没有任何遮挡物，风力也越来越强，连人带车三百多斤还是没法骑。

       后来车也被吹翻了，只能等到路过的好心司机下来帮我扶车，然后我借着他的车遮挡一下风力，跟在他旁边继续前行。顺风和逆风都还好，最怕就是遇到横风，或者有时候遇到大车经过，风向就会突然改变，这种情况最容易翻车。一路我都是跟着各种大车跑，期间神经高度紧绷，几个小时不歇气的跑，一直到哈密。

阿旭与有趣的灵魂

       当然，除了途中经历的各种艰辛酸楚，阿旭这趟环华摩旅也遇到了很多有意思的地方和有趣的人：

       骑行途中会遇到很多骑士，不管骑的是什么车，或者是哪里的人，或者是什么的装备，只要遇到骑行的人就会互相竖起大拇指。特别是在西藏无人区会觉得非常温暖，也很感动，原来不止自己，还有很多同道中人在做这样“傻逼”的事情。

       在滇藏线的德钦，那个时候连续下了一周的雨，山体滑坡泥石流把路堵死了。无奈返回到梅里雪山脚下，住了一家青旅，外面下着雨，里住着各种各样的人，徒步的、骑行、自驾的。那天晚上雨特别大，大家仿佛回到古代的客栈一样，借着发电机供给的微弱光亮，聚在一起聊天喝酒。

       其中有一对情侣是广东人，做IT行业的，收入颇丰，媳妇怀孕后两个人就把工作辞了，买辆车载着媳妇环游中国。

       还有一个福建的帅哥，带着博美出来旅行，博美在路上生了一窝小狗，他送出两只，带着狗妈妈和剩下的两只小狗一起旅行。

       还有一个河南老乡“听风”，带着老婆孩子一起自驾，与阿旭行程几乎一致，所以在路上遇到了就按按喇叭停下来聊天拍照，晚上住同一家酒店，一起买菜做饭，一起喝酒聊天。

       阿旭说最感动的一次是在然乌湖摔了车，手擦破了，腿上也是淤青，就计划住几天暂歇一下，没想到其他人都改变自己的行程，选择留下来陪他。那天他们住的一个藏式小院，开满了花，雨后空山烟雾缭绕，美极了，或许是心情美极了！

       后来在独库公路，遇见了摩旅大神“兰博”，别人摩旅都是带孩子或者猫狗什么的，但是他带了一只很肥的母鸡，隔三差五还给他下蛋吃。这是他们的第一次见面，后来因为路线相反分开了。

       没想到几个月后，阿旭和兰博在西双版纳又相遇了，缘分真的很奇妙，一个河南一个内蒙离得这么远，因为摩旅而遇见。

       阿旭的摩旅路上遇到了很多人，大家萍水相逢，来自不同的地方，从事不同的职业，或许他们的目的地也不相同，但他们都一样向往自由。这也许就是在路上魅力吧，结交很多朋友，在陌生的地方像亲人一样互相温暖。

       阿旭说：这一路上听到最多的话就是“一路平安”和“我好羡慕你”，其实没有什么好羡慕的，你也一样可以。“我没有时间”，那什么时候有时间？“现在不行”，人的一生中到底有多少个现在？

       这世界上我们无法改变的事情太多了，最起码我们能控制自己的脚步，就现在收拾行囊，跟着自己的心一起出发，在四下无人的时候引燃篝火，喝一口烈酒，一起弹着吉他唱首纵情山水的歌！

       阿旭的这次环华摩旅有一个很诗意的主题“赶着音乐去放牧”，在摩旅之前，他是一名歌手，自己做一些原创音乐，在各地酒吧演出，也参加很多选秀节目。摩旅途中，他靠着在朋友圈出售各地特产给自己赚旅行经费，摩旅结束，刨去开支还有富余。

       环华摩旅在西双版纳画上句号，他说他很喜欢这里，热情温暖，接下来除了要计划东南亚骑行，还计划在西双版纳开特产店、做民宿、玩音乐，盖一所房子，种花喝茶、玩猫逗狗。二十多岁，你一无所有，但你却拥有一切！